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1、空氣入口過(guò)濾器的原理介紹????空氣入口過(guò)濾器是“口罩”,它本身沒(méi)有動(dòng)力,動(dòng)力來(lái)自壓縮機(jī),燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備吸入口的負(fù)壓。在吸氣負(fù)壓下,入口
形成積碳的原因比較復(fù)雜,先從潤(rùn)滑油著手。螺桿空壓機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以物狀形式與高溫、高壓、高氧分的空氣和金屬催化劑相接觸,使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì);另一方面,空壓機(jī)潤(rùn)滑油不斷蒸發(fā)使較
回油單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成。空壓機(jī)主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過(guò)離心力初步分離,由于油的重量大于空氣,油氣混合體中大部分的油通過(guò)離心力而落到油罐。再在內(nèi)
在螺桿式空壓機(jī)的常見(jiàn)故障中,因高溫引起的故障占到了60%甚至更多,因此高溫問(wèn)題便成了螺桿式空壓機(jī)主要問(wèn)題所在。那么引起螺桿式空壓機(jī)高溫的原因有哪些呢?一、環(huán)境因素環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)于螺
?螺桿空壓機(jī)在日常的運(yùn)行過(guò)程中,有可能會(huì)發(fā)生故障問(wèn)題,這是不可避免的。就如汽車(chē)一樣,開(kāi)著開(kāi)著就壞了,這都是很正常的。運(yùn)行過(guò)程中突然停機(jī)、排氣壓力高、啟動(dòng)不良甚至空壓機(jī)卡死
跑油跟以下幾個(gè)方面因素息息相關(guān):油分質(zhì)量問(wèn)題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。在實(shí)際的處理過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成。其實(shí),除了
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